Mercedes-Witman_Logo_
AMG-Witman_Logo_new
Menu
mercedes-me
Mercedes-Witman_Logo_
AMG-Witman_Logo_new
mercedes-me_1@2x
Menu

pawel.durka

About pawel.durka

Posts by :

Premiera Nowej Klasy S

, 0

Za nami premiera roku 2020. 

Bo tak należy określić przedstawienie szerokiej publiczności najnowszego Mercedesa Klasy S. 

Ten model to spojrzenie w przyszłość. Klasa S zawsze oferuje wszystko to co najlepsze w motoryzacji jednocześnie odważnie wprowadzając innowacje, które staną się rynkowym standardem.

Miedzy innymi dlatego nagraliśmy dla Was film z 7 nowościami, na które warto zwrócić uwagę przy okazji premiery flagowej limuzyny Mercedes-Benz.

Warto też już dziś skontaktować się z naszymi doradcami handlowymi ponieważ od dziś możemy wspólnie z Państwem skonfigurować i zamówić wymarzoną Klasę S.

Zachęcamy do kontaktu z naszym Działem Handlowym.

Mercedes-Benz Safety Experience

, 0

Status pioniera w dziedzinie bezpieczeństwa zobowiązuje – kolejny rok z rzędu Mercedes-Benz organizuje w Polsce szkolenia z zakresu bezpiecznej jazdy Safety Experience. To unikalna okazja, by poznać własne ograniczenia jako kierowcy, rozwinąć swoje umiejętności, a przy okazji przekonać się, jak działają zaawansowane systemy aktywnego bezpieczeństwa w najnowszych Mercedesach. Tegoroczny kalendarz szkoleń obejmuje ponad 20 jednodniowych wydarzeń w trzech lokalizacjach: na torach Bednary, Modlin i Jastrząb, a uczestnicy będą mieli do dyspozycji odnowioną flotę aut, w tym nowe SUV-y GLA i GLB oraz hybrydowe odmiany plug-in. Partnerem oponiarskim szkoleń MBSE kolejny sezon jest Continental.

Nowe modele Mercedes-Benz oferują rozbudowane systemy wsparcia z rodziny Intelligent Drive. To rozwiązania dbające nie tylko o aktywne bezpieczeństwo, ale również o komfort – pomagają one zarówno uniknąć kolizji, jak i zmienić pas ruchu. Przygotowują samochód do ewentualnego zderzenia, ostrzegają kierowcę przed niebezpiecznymi zachowaniami i ograniczają jego obciążenie na dalekich trasach. A nawet potrafią „same” zaparkować. Osobną kategorię stanowią systemy z zakresu dynamiki jazdy, w tym obowiązkowe układy ABS i ESP, które swoje premiery świętowały przed laty właśnie w Mercedesach.

Idea szkoleń Mercedes-Benz Safety Experience bazuje na tych rozwiązaniach, ale wychodzi poza same samochody. Doświadczeni instruktorzy pokazują uczestnikom, jak najlepiej wykorzystać nowoczesną technologię na rzecz poprawy bezpieczeństwa. Przy okazji pomagają zrozumieć prawa rządzące zachowaniem samochodu i nauczyć się ich w praktyce – jak prawidłowo skręcać, balansować środkiem ciężkości, przeprowadzić hamowanie awaryjne i operować kierownicą oraz pedałami w trakcie poślizgu.

Ta innowacyjna formuła nie byłaby możliwa do zrealizowania bez kadry wykwalifikowanych instruktorów, którzy sami przechodzą regularne szkolenia. Wielu z nich ma na swoich kontach sukcesy w motorsporcie – ale każdego wyróżnia przede wszystkim pasja i zdolność do umiejętnego przekazywania wiedzy oraz promowania bezpiecznego, świadomego stylu jazdy.

Uczestnicy szkoleń Mercedes-Benz Safety Experience będą mieli okazję zapoznać się z niemal całą gamą Mercedes-Benz i przetestować możliwości samochodów w warunkach zamkniętego toru. W tegorocznym sezonie wykorzystywana będzie odnowiona flota pojazdów, m.in. nowe Mercedesy GLA i GLB, w 100% elektryczny EQC, Klasa C 300 e z hybrydowym napędem plug-in, a także modele CLA i GLE.

Partnerem oponiarskim, dostarczającym ogumienie na potrzeby szkoleń, jest firma Continental. Podczas szkoleń uczestnicy będą mogli m.in. przetestować najnowszą oponę Continental EcoContact™ 6 o wyjątkowo niskich oporach toczenia i wydłużonej trwałości, a także opony PremiumContactTM 6 –przeznaczoną do pojazdów premium i SportContact™ 6 – oponę przeznaczoną do samochodów o wysokich osiągach. „Jednym z priorytetów działalności Continental, firmy technologicznej i producenta opon premium, jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, dlatego bardzo się cieszymy się, że po raz trzeci jesteśmy partnerem programu Mercedes-Benz Safety Experience w zakresie ogumienia. Wsparcie takich projektów edukacyjnych skierowanych do kierowców jest ważnym elementem strategii Continental „Wizja Zero”, która zakłada w przyszłości całkowite wyeliminowanie poszkodowanych, ofiar śmiertelnych i wypadków drogowych” – mówi Piotr Snakowski, Head of Marketing Department w Continental Opony Polska.

Szkolenie Mercedes-Benz Safety Experience to doskonała inwestycja w bezpieczeństwo własne i innych – a także świetnie spędzony czas, podczas zajęć nie brakuje bowiem adrenaliny i przyjemności z jazdy najnowszymi modelami Mercedesa. Szkolenia trwają jeden dzień (od 9:15 do 17:00) i odbywają się na trzech torach: Bednary, Modlin oraz Jastrząb. 

Mercedes-Benz Klasa T

0

Mercedes-Benz Klasa T: nowy kompaktowy miejski van dla rodzin oraz miłośników aktywnego wypoczynku, a także do pracy

Stuttgart. Mercedes-Benz Vans jest dostawcą pojazdów z segmentu małych, średnich i dużych samochodów dostawczych, spełniając wszystkie wymagania klientów dotyczące przestronnych vanów. Teraz baza małej furgonetki posłuży do stworzenia nowego pojazdu, dostosowanego do potrzeb rodzin, będącego jednocześnie odpowiednim towarzyszem dla miłośników aktywnego wypoczynku. Podobnie jak Klasę V, która z powodzeniem pozycjonuje się w segmencie średniej wielkości, Mercedes-Benz Vans będzie oferował małego vana klientom prywatnym – od pierwszej połowy 2022 r. Nowy model będzie nosił nazwę Klasa T.

„Wraz z nową Klasą T zaoferujemy pojazd, który umożliwi rodzinom i osobom prowadzącym aktywny wypoczynek wejście w świat Mercedes-Benz. Klienci ci poszukują atrakcyjnych i praktycznych samochodów kompaktowych – i właśnie takie wymagania spełnia nowa Klasa T – mówi Marcus Breitschwerdt, szef Mercedes-Benz Vans.

– Dzięki nowemu projektowi i estetyce Klasy T osiągamy połączenie funkcjonalności i atrakcyjności – mówi Gorden Wagener, dyrektor ds. Projektowania w Daimler Group. – Nasza unikalna filozofia projektowania Sensual Purity sprawia, że tworzymy atrakcyjnego towarzysza rodziny, Klasę T inspirującą swoim wyglądem, proporcjami i jakością”.

Nowy członek rodziny Mercedes-Benz

Dzięki niepowtarzalnym cechom charakterystycznym dla marki z trójramienną gwiazdą, Klasa T, jako zupełnie nowe rozwiązanie, już na pierwszy rzut oka podkreśli swoją przynależność do rodziny Mercedes-Benz. DNA marki będzie w nowym pojeździe szczególnie wyraźne we wzornictwie, jakości, bezpieczeństwie i łączności.

Nowa klasa, nowa koncepcja

Centrum zainteresowania twórców nowo opracowanej Klasy T stanowi rynek klientów prywatnych. Mercedes-Benz Klasa T zaspokoi potrzeby rodzin i miłośników aktywnego wypoczynku, oferując atrakcyjny stosunek ceny do jakości. Litera T nawiązuje do funkcjonalnych koncepcji wnętrz i dlatego doskonale nadaje się jako oznaczenie modelu kompaktowych rodzinnych samochodów dostawczych z trójramienną gwiazdą.

Nowa Klasa T oferuje dużą ilość miejsca i szereg różnych zastosowań, w tym do przewozu pasażerów, nawiązując do trendu przejazdów współdzielonych – a wszystko to bez uszczerbku dla komfortu. Przykładowo szeroko otwierane drzwi przesuwne po lewej i prawej stronie pojazdu umożliwiają łatwy i wygodny dostęp do środka. Oprócz konwencjonalnych układów napędowych dostępna będzie również wersja w pełni elektryczna.

Mercedes-Benz Vans w segmencie małych samochodów dostawczych

W segmencie małych samochodów dostawczych Mercedes-Benz Vans od 2012 roku reprezentuje komercyjnie pozycjonowany Citan. W sierpniu ubiegłego roku koncern zapowiedział oficjalnie następcę kompaktowego miejskiego samochodu dostawczego wraz z wariantem w pełni elektrycznym. Na bazie tej małej furgonetki powstaną dwa pojazdy: Mercedes-Benz Citan jako bezkompromisowy pojazd dostosowany do wymagań klientów biznesowych, oraz Mercedes-Benz Klasa T, skierowana przede wszystkim do klientów prywatnych.

Klasa T i Citan powstają we współpracy z Renault-Nissan-Mitsubishi.

Nadchodzące premiery w Mercedes-Benz Witman

0

Mercedes-Benz Klasy E Coupé oraz Kabriolet – oto najbardziej emocjonujący przedstawiciele rodziny modeli segmentu aut luksusowych. Teraz, za sprawą licznych udoskonaleń, samochody te stają się jeszcze atrakcyjniejsze. Wyróżnia je „doszlifowana” w sportowym tonie stylizacja, w tym odświeżony przedni pas. W pełni LED-owe reflektory mają smuklejszy wygląd, a tylne lampy LED otrzymały przeprojektowane wkłady. Jednocześnie dwudrzwiowe odmiany oferują kluczowe rozwiązania znane ze zmodernizowanej Klasy E. Należą do nich zelektryfikowane, a zatem efektywniejsze silniki benzynowe i wysokoprężne z alternatorem zintegrowanym z rozrusznikiem (ISG), nowa generacja systemów wsparcia oraz system informacyjno-rozrywkowy MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Klasa E Coupé i Kabriolet zadebiutują w europejskich salonach jesienią 2020 r.

Emocjonalny urok obu tych samochodów marzeń jest teraz jeszcze silniejszy. Klasa E Kabriolet z klasycznym miękkim dachem oferuje przestronność i komfort na dalekich trasach dla maksymalnie czterech osób. I to przez cały rok: opcjonalnie można ją wyposażyć w elektrycznie sterowany układ ograniczania zawirowań powietrza w kabinie AIRCAP oraz ogrzewanie okolic karku AIRSCARF. Nieskrępowaną użyteczność zapewnia też akustycznie izolowane poszycie dachowe, którego wielowarstwowa struktura zapewnia komfortowe warunki niezależnie od pory roku i zmniejsza poziom hałasu w kabinie. Dzięki temu podróżujący mogą swobodnie rozmawiać nawet podczas jazdy z wyższymi prędkościami. Wyraziste proporcje coupé, zmysłowe wzornictwo oraz komfort dla czterech osób sprawiają, że nowa Klasa E Coupé łączy piękno i klasyczne zalety gran turismo z najnowocześniejszą techniką.

Nowa Klasa E otrzymała najnowszą generację systemów wspomagających Mercedes-Benz, zapewniających szczególnie wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego. Coupé i Kabriolet mogą szybko i inteligentnie reagować w obliczu braku reakcji kierowcy. Funkcja wykrywania trzymania dłoni w kierownicy działa teraz pojemnościowo, zwiększając łatwość prowadzenia podczas jazdy w trybie częściowo zautomatyzowanym. M.in. dlatego nowa Klasa E została wyposażona w całkowicie nową, inteligentną kierownicę. Powierzchnie odpowiadające za obsługę mają czarne wykończenie o wysokim połysku, a elementy ozdobne i oprawa zyskały srebrne wykończenie. Funkcje zestawu wskaźników i systemu operacyjnego obsługuje się za pomocą dotykowych paneli, które nie korzystają już z techniki optycznej, lecz pojemnościowej.

Nowa Klasa E została też wyposażona w najnowszą generację systemu multimedialnego MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Standardowo obejmuje on dwa umieszczone obok siebie duże ekrany o przekątnej 10,25”, tworzące wysublimowany, panoramiczny kokpit. Na życzenie dostępne są dwa wyświetlacze o przekątnej 12,3”.

E jak efektywność: Klasa E po liftingu robi znaczący krok naprzód w dziedzinie elektryfikacji układu napędowego. Także nowe dwudrzwiowe odmiany korzystają z topowej wersji 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego (OM 654 M) o mocy 195 kW (265 KM), którą po raz pierwszy wyposażono w alternator zintegrowany z rozrusznikiem (ISG). Z tego względu wykorzystano też 48-woltową pokładową instalację elektryczną. Funkcja rekuperacji i możliwość „żeglowania” z wyłączonym silnikiem sprawiają, że jednostka jest jeszcze bardziej oszczędna.

Zastosowana tu druga generacja ISG jest teraz zintegrowana z przekładnią, a nie z silnikiem. Oznacza to, że łatwiej łączyć ją z różnymi motorami. Dostępny bezzwłocznie dodatkowy „zastrzyk” siły napędowej, znany jako EQ Boost, może zapewnić do 15 kW mocy i 180 Nm momentu obrotowego.

48-woltowa technika wraz z ISG jest również domeną 6-cylindrowego rzędowego silnika benzynowego (M 256), po raz pierwszy dostępnego teraz w Klasie E. Jednostka znana już z CLS-a, Klasy S i GLE zapewnia elektryczny „zastrzyk” do 16 kW i 250 Nm, podkreślając sportowy charakter Coupé i Kabrioletu. Ich dynamikę dodatkowo podnosi standardowo montowany napęd na wszystkie koła 4MATIC. Systematyczna elektryfikacja napędu stanowi główny czynnik wyjątkowej efektywności Klasy E – i jest dowodem na zorientowaną na przyszłość strategię firmy.

Kulisy „świątyni AMG” w Gdańsku

, 0

W sieci można odsłuchać już trzeci odcinek podkastu „Pół godziny z gwiazdą”. Nowatorska audycja polskiego oddziału Mercedes-Benz to propozycja nie tylko dla entuzjastów motoryzacji. Kolejny odcinek odkrywa kulisy powstawania polskiej „świątyni AMG”, czyli Mercedes-AMG Brand Center w Gdańsku, które jest pierwszym tego typu obiektem w Europie i piątym na świecie. Tym razem program ma aż trzech gości: Olga Witman właścicielka salonu zdradzi, czy Polacy chętnie kupują sportowe samochody, a Paweł Stefaniak – dyrektor handlowy i Michał Maksymiuk – menedżer marki AMG m.in. na Polskę opowiedzą, gdzie najlepiej testować możliwości maszyn Mercedes-AMG.

„Pół godziny z gwiazdą” reaguje na ostatni fenomen świata mediów, czyli podkasty, które zarówno w Polsce, jak i na świecie cieszą się rosnącą popularnością. Nic dziwnego, bo są po prostu wygodne: można ich słuchać w domu, podczas jazdy samochodem albo na spacerze, o dowolnej porze dnia. Badanie opracowane w ub.r. dla Tandem Media wskazuje, że podkastów słucha ponad 1/4 polskich internautów.

Podkasty są cenione za walory dziennikarskie i powstają na najróżniejsze tematy – również na temat samochodów. Podkast Mercedes-Benz jest adresowany do wszystkich, którzy chcą pogłębić swoją wiedzę o motoryzacji, kupić auto lub poznać tajniki innowacyjnych rozwiązań.

Trzeci odcinek podkastu „Pół godziny z gwiazdą” jest poświęcony polskiej „świątyni AMG”, czyli gdańskiemu Mercedes-AMG Brand Center. Imponujący obiekt to jeden z największych, najbardziej ekskluzywnych salonów Mercedes-AMG na świecie – obecnie takie centra działają w Tokio, Sydney, Pekinie, Szanghaju oraz właśnie w Gdańsku, przy Alei Grunwaldzkiej 493. Klienci mogą poznać tu świat marki AMG na dwóch kondygnacjach, a wystrój salonu nawiązuje do jej wyścigowego DNA. Charakterystycznym elementem obiektu jest okno wystawowe (tzw. „oko AMG” – AMG Eye), w którym można zobaczyć najbardziej efektowne modele Mercedes-AMG.

Tym razem program ma aż trzech gości: Olga Witman właścicielka salonu zdradzi, czy Polacy chętnie kupują sportowe samochody, a Paweł Stefaniak- dyrektor handlowy i Michał Maksymiuk – menedżer marki AMG m.in. na Polskę opowiedzą, gdzie najlepiej testować możliwości maszyn Mercedes-AMG.

Audycji można wysłuchać w serwisach pod adresami

https://podcasts.apple.com/pl/podcast/3-dom-amg/id1491733124?i=1000468772546
19C0991_004-2

Nowy Mercedes-AMG GLA 35

, 0

Kompaktowy, wszechstronny „bilet wstępu” do świata Mercedes-AMG

Gama kompaktowych modeli Mercedes-AMG z serii 35 jest już kompletna. Łącznie liczy siedem modeli – od Klasy A dostępnej z nadwoziami hatchback i Limuzyna (dla Chin – w wersji z przedłużonym rozstawem osi) przez CLA Coupé i Shooting Brake aż po 7-miejscowego GLB oraz najnowszego GLA 35 4MATIC. Bazę techniczną zapewnia sprawdzony już 4-cylindrowy benzynowy silnik 2.0 turbo o mocy 225 kW (306 KM), połączony z 8-biegową przekładnią dwusprzęgłową i napędem na wszystkie koła. GLA 35 4MATIC oferuje sportowe osiągi (przyspieszenie od 0-100 km/h w 5,1 s) i dynamiczne wrażenia z jazdy.

Dynamiczny design Mercedes-AMG

Wizualnie GLA 35 bazuje na linii AMG, ale uzupełnionej o charakterystyczne elementy takie jak specjalna osłona chłodnicy AMG, która podkreśla przynależność modelu do rodziny maszyn z Affalterbach.

Sportowe wnętrze z systemem informacyjno-rozrywkowym MBUX

We wnętrzu GLA 35 sportowa atmosfera łączy się z nowoczesnymi instrumentami, na czele z cyfrowymi interfejsami. Uwagę zwracają tu fotele pokryte skórą syntetyczną ARTICO i mikrofibrą DINAMICA w kolorze czarnym, uzupełnione czerwonymi przeszyciami oraz pasami bezpieczeństwa w tym samym kolorze, a także elementy ozdobne o strukturze włókna węglowego i otwory wentylacyjne z czerwonymi pierścieniami. Wielofunkcyjna sportowa kierownica obszyta skórą nappa zapewnia pierwszorzędną ergonomię.

Rejestrator danych do użytku na torze wyścigowym: AMG TRACK PACE

AMG TRACK PACE to opcjonalny osobisty inżynier wyścigowy, zintegrowany z systemem multimedialnym MBUX. Aplikacja ta pozwala na doskonalenie swoich umiejętności prowadzenia samochodu i szczegółową analizę uzyskiwanych wyników. Korzysta w tym celu z satelitarnego systemu pozycjonowania GPS oraz danych takich jak przyspieszenie poprzeczne i wzdłużne, położenie pedałów gazu i hamulca oraz kąt skrętu kół.

Wzmocnione nadwozie o zwiększonej sztywności skrętnej

Ukierunkowane wzmocnienia przedniej części nadwozia zapewniają podstawę dla precyzyjnych reakcji na skręt i stabilności prowadzenia kół – nawet podczas jazdy z dużą prędkością. Sztywność skrętną przedniej części GLA 35 zwiększa panel usztywniający w postaci aluminiowej płyty przykręconej pod silnikiem. Dodatkowo w podwoziu z przodu samochodu zastosowano dwie ukośne rozpórki, które ograniczają podatność na skręcanie i zwiększają sztywność.

Czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 225 kW (306 KM)

Dwulitrowy czterocylindrowy silnik turbo odznacza się natychmiastową odpowiedzią na ruchy pedału przyspieszenia, wyjątkowo spontanicznymi reakcjami i emocjonalnym brzmieniem, a do tego generuje dużą siłę ciągu (maksymalny moment obrotowy 400 Nm od 3000 obr./min). Skrzynia korbowa wykonana jako lekki odlew z wysokowytrzymałego aluminium zmniejsza masę pojazdu tam, gdzie ma to największe znaczenie dla dynamiki jazdy. Układ turbodoładowania korzysta z turbosprężarki typu twin-scroll, która łączy optymalną reakcję przy niskich prędkościach obrotowych ze znacznym przyrostem mocy przy tych wyższych.

Dwusprzęgłowa przekładnia AMG SPEEDSHIFT DCT 8G

Również dwusprzęgłowa przekładnia AMG SPEEDSHIFT DCT 8G ma swój wkład w zwinny, dynamiczny charakter nowego GLA 35 4MATIC. Przełożenia zostały skonfigurowane w taki sposób, że kierowca doświadcza natychmiastowego przyspieszenia we wszystkich zakresach prędkości. Skrzynia charakteryzuje się optymalnie dobraną rozpiętością przełożeń i błyskawicznym czasem wybierania biegów.

Aktywny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC

Dynamizm, zwinność i efektywność – te trzy atrybuty cechują standardowo montowany napęd na wszystkie koła nowego AMG GLA 35 4MATIC. Układ AMG Performance 4MATIC łączy najlepszą możliwą przyczepność z dużą przyjemnością z jazdy. Rozkład momentu obrotowego jest bezstopniowo dobierany zgodnie z warunkami i waha się od konfiguracji całkowicie przednionapędowej do 50:50 (przód:tył). Za zmienny rozkład momentu obrotowego pomiędzy osiami odpowiada elektromechanicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe zintegrowane z tylnym mechanizmem różnicowym.

Wszechstronna charakterystyka samochodu

Pięć programów jazdy AMG DYNAMIC SELECT – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ oraz Individual – zapewnia szeroki zakres właściwości nowego GLA 35 4MATIC, od komfortowego po dynamiczny. Każdy z nich wpływa na szereg parametrów, takich jak reakcja silnika i przekładni. Dodatkowo kierowca ma do dyspozycji zaawansowane programy regulacji dynamiki jazdy AMG DYNAMICS, współpracujące z 3-stopniowym ESP®.

Solidny, wysokowydajny układ hamulcowy

Układ hamulcowy GLA 35 4MATIC zapewnia wysoką odporność na zmęczenie i krótkie drogi hamowania. Z przodu zamontowano 4-tłoczkowe stałe zaciski oraz 350-milimetrowe tarcze, a z tyłu – 1-tłoczkowe przesuwne zaciski i tarcze o średnicy 330 mm. Tarcze są wentylowane wewnętrzniei perforowane, tak aby lepiej odprowadzać ciepło i zapobiegać osłabieniu skuteczności hamowania nawet przy ekstremalnym użytkowaniu. Polakierowane na srebrno zaciski hamulcowe mają czarny napis „AMG”.

Układ kierowniczy ze specjalną przekładnią i zmiennym przełożeniem

Progresywne elektromechaniczne wspomaganie kierownicy wspiera sportowy styl jazdy. Bezpośredni układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu oferuje dwa tryby działania: bardziej napięty, sportowy, lub komfortowy.

Układ wydechowy AMG z klapą spalin do modulacji dźwięku

Układ wydechowy AMG podkreśla sportowy, lecz jednocześnie codzienny charakter nowego GLA 35 4MATIC. W zależności od wybranego trybu jazdy charakterystyka jego brzmienia waha się od emocjonalnej (Sport+) do dyskretnej (Slippery, Comfort, Sport). Do jej regulacji dźwięku służy aktywna, klapa sterowana w zależności od prędkości obrotowej silnika i obciążenia.

07_AMG_gallery_desktop

AMG Performance Wear – kolekcja odzieży od ASSOS

, 0

Ekskluzywna linia odzieży AMG Performance ma swoją premierę w salonie Mercedes-Benz Witman i AMG Brand Center w Gdańsku.

Kolekcja, opracowana wspólnie przez Mercedes-AMG i szwajcarską markę odzieży kolarskiej ASSOS z Lugano, obejmuje innowacyjne kurtki, koszulki, koszulki polo i spodnie. Jest to pierwsza na świecie oferta odzieży, zaprojektowana specjalnie dla entuzjastów AMG. Produkty opracowane w Szwajcarii są ręcznie wytwarzane wyłącznie w Europie, aby zagwarantować najwyższą możliwą jakość wykonania.

Kolekcja AMG Performance to połączenie zaawansowanych technologicznie tkanin z ręcznymi wykończeniami. Wysoka wydajność, w tym oddychalność, optymalne odprowadzanie wilgoci i kontrola temperatury ciała, jest połączona z ekskluzywnym designem, ergonomicznym dopasowaniem i lekką konstrukcją. Kolekcja, opracowana specjalnie dla Mercedes-AMG, początkowo obejmuje jedenaście produktów sygnowanych logiem AMG i ASSOS. Każdy element z gamy AMG Performance Wear został wyprodukowany w celu zapewnienia użytkownikowi wygody przez cały czas, nawet na długich, trudnych trasach.

Sercem sportowej linii odzieży jest przyciągająca wzrok kurtka AMG FALLJACKET. Składa się z niezwykle lekkich, sprężystych, wysokowydajnych włókien w połączeniu z puchem i od razu przyciąga uwagę swoim charakterystycznym wyglądem 3D. Dzięki doskonałym właściwościom izolacyjnym ta kurtka outdoorowa idealnie nadaje się do noszenia na wiosnę lub jesień. Jest również dostępna w wersji damskiej z dopasowaną talią.

Kolekcja AMG Performance Wear była wynikiem intensywnych prac rozwojowych, w których wzięli udział projektanci i specjaliści od tekstyliów ze szwajcarskiego ASSOS oraz kierowca wyścigowy Mercedes-AMG Maro Engel, który reprezentuje asortyment odzieży jako ambasador marki AMG. ASSOS ze Szwajcarii jest partnerem zespołu Formuły 1 Mercedes-AMG PETRONAS od 2014 roku. Firma podziela entuzjazm AMG w zakresie osiągów i doskonałości sportowej. Z tej wspólnej pasji narodziła się pierwsza na świecie gama produktów AMG Performance Wear.